St Hil Air Tour... Plus que 3 jours pour vous inscrire

L'Air Tour est une course rando-parapente amicale sur 6 jours (du 21 au 26 juin 2011) de 289 km passant par 7 balises de l'Isère à la Haute Savoie.

Quelles raisons pour y participer ?
1) vous rêvez de grands espaces
2) vous êtes en panne de voiture et vous préférez prendre celle de votre assistant
3) vous avez trop mangé pendant ces fêtes et vous souhaitez retrouver la ligne
4) il n'y avait plus de place à la X-Alps
5) vous avez été emporté par l'enthousiasme de l'organisateur, Guillaume Bellet

N'hésitez plus, inscrivez-vous comme pilote avant le 1er janvier ou participez comme assistant ou simplement suivez ce défi de votre fauteuil...
http://www.airtour.fr/

Et de 3 ! Dimitil juste avant de rentrer...

Réunion toujours, Rivière des remparts toujours avec quelques z'amis et amie... mais ma tronche en gros plan !

Maido en bi...

World Cup Series La Réunion 2010

Un très beau paysage avec vue sur la mer, être collé sous les nuages puis se retrouver juste après à 100m sol au-dessus des cannes à sucre ou des kékés, c'est ça le vol à la Réunion.

5 manches réalisées (dont 1 stoppée en l'air que je gagne) et 1 annulée. Du vent en début de compet puis une météo et des plafs d'enfer (1800m pour la Réunion après la compet !).

Suis 2ème jusqu'à l'avant dernière manche mais je fais un tas à la dernière donc je finis 7ème au général. Ah bah bravo, je craque à la dernière manche comme à la Superfinale... sauf que là j'ai trop attaqué (alors que j'avais trop assuré). La prochaine fois sera la bonne ! Je vais apprendre à mordre comme les balistes...

Les balistes ? C'était notre team, soit Lucas Bernardin, Fred Magnin, la japonaise Yuki et moi. Pourquoi ? Parce que n'y mettez pas les doigts, ces poissons viendront vous mordre avec leurs dents alors que vous venez les taquinez en l'air, euh pardon dans les lagons...

Un grand bravo à Lucas qui gagne la compet, et qui d'ores et déjà est qualifié pour la Superfinale de dans 2 ans, et à Fred qui gagne le Championnat de la Réunion et termine 6ème au général.

Les cirques, la plage, ses couchers de soleil et la Dodo, c'est aussi ça la Réunion et je compte bien en profiter. Tchuss...

Marion Dufresne...

Aujourd'hui, visite in extenso du Marion Dufresne grâce à Stan, passionné de son navire de 120m et de parapente, et son pote, Camille, qui bientôt en partance pour les Kerguelen rêvent d'y voler.

Le Marion Dufresne est basé à la Réunion et réalise des missions de logistique des îles australes ainsi que de la recherche océanographique. A son bord près de 160 personnes étaient prêt à embarquer et nous avons eu la chance de le visiter avant (supers impressionnants : le bateau et Stan !) et de boire une petite bière sur la DZ (agréable...).

Sinon, je suis jusqu'à la fin de l'année à la Réunion pour renforcer l'équipe de Parapente Réunion, voler et profiter du beau temps ici, avant la neige à la maison...

X-Alps or not X-Alps ?

Ne cherchez plus...

ET NON, après longue réflexion, Adrien et moi avons décidé de ne pas participer cette fois, après 2 éditions consécutives. Je vais me concentrer pour 2011 sur les compétitions internationales après mes bons résultats en 2010 (aujourd'hui 24ème au classement mondial CIVL) et ai été selectionné pour faire parti du Pôle France en tant que SHN (Sportif de Haut Niveau). Ca en jette, non ? Bon, pas question de choper la grosse tête mais pas non plus de me disperser dans tous les sens.

ET OUI, la liste des 30 athlètes est parue aujourd'hui sur http://www.redbullxalps.com/athletes.html et les frenchies prêts à en baver sont : Vincent Sprungli, Philippe Barnier et Clement Latour. Je suis super content pour Fifi. Encouragez-les, ils vont en avoir besoin !

Superfinale PWC, Denizli en Turquie

Cet évènement annuel dont chaque compétiteur rêve ! Les français y sont présents en force :)

Objectif atteint ! 16ème au général... J'espérais faire dans les 20. J'ai été assez régulier et ça paie. Un peu frustré de la dernière manche mais c'est le jeu.
Samedi : Pour cette 7ème et dernière manche, un temps mini de 34 km. Je loupe un cycle, manque de réussite puis assure trop. Bref, beaucoup trop lent ...

Vendredi : Un seul pilote boucle la manche de 80 km. Beaucoup sont posés dans les 40 km dont moi. Loin derrière au classement. Je prends très cher aujourd'hui. Ca sera ma manche de discard (non comptabilisée).

Mardi, mercredi, jeudi : Trop de vent, pas de manche.

Lundi : Seul quatre pilotes bouclent. Je finis 10 ème. Plutôt régulier.

Samedi : Manche ambitieuse de 107 km qui face au vent (25km/h) ne sera bouclée par personne. Je suis content, je suis bien, j'ai su mettre le frein à main quand il fallait et pas m'emballer. Demain repos déjà annoncé.

Vendredi : Ouverture de fenêtre tardive cet aprem pour cause d'attente au décollage afin que le vent se calme et parcours en W avec 2 balises et passage en plaine nécessitant plus de changements de rythme que les deux jours précédents. Je finis 13ème. Et dire qu'il reste potentiellement encore 7 manches. On est effectivement là pour voler, pas pour jouer au ping pong, mais va falloir gérer énergie et fatigue... Rien qu'à l'idée, je vais aller boire une p'tite mousse pour me détendre !

Jeudi : 2ème manche de 63 km réalisée en 2 thermiques. Fallait rien louper et pas traîner sinon risque de finir derrière (moi à 6 minutes du 1er, Luc Armant, et donc très loin au classement).

Mercredi : 1ère manche de 71 km, serein jusqu'à la dernière balise. Après un petit doute qui me fait perdre quelques précieuses minutes (5 minutes) et donc de nombreuses places en PWC (37ème), je suis plutôt satisfait de cette première manche.

Tous les résultats sur http://www.fastretrieve.com/PWCA/2010/8.html. Laissez tomber le classement expérimental FTV, il compte pour rien et franchement j'y comprends rien... Pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer !

Vidéo PWC Tour

World cup 2010 retrospective from broers philippe on Vimeo.

British Open - suite et fin

Encore 2 manches donc 6 au total. On avait oublié que le parapente pouvait fatiguer. C'était bien fumant et bizarrement on s'est fait fumé par les Anglais... surtout 1 ! Bon d'accord c'est un Anglais habitant en France et puis c'est que le 2ème de la PWC de l'année dernière mais bon. For me, it's number 4.

Là on se repose...

Super ambiance mais là aussi avec la bière, on a eu du mal. Super paysage, enfin des montagnes et du vrai thermique.

Super aile, euh y avait vachement de R10... surtout des rouges ! Ca tourne un peu à la monotypie mais on peut quand même en reconnaître certains.

Qui c'est ?

Déjà plus de 4 manches... Incroyable

On pensait que pour 2010, on n'aurait pas ça. Enfin, 4 belles manches et il en reste encore 2. Génial !
Russel Ogden est intouchable, loin devant au classement général, mais les frenchies vont se battre...

Pour voir les résultats, allez sur : http://www.fastretrieve.com/BOC2010/

Jeudi 2 : Manche courte prévue pour que les pilotes ne fatiguent pas trop donc 68 km prévus aujourd'hui. C'est vrai qu'on a plus l'habitude ,-). Effet moutons, on est un tas à partir vers la montagne de Coupe comme lors de la 1ère manche, où y avait de l'ouest alors que là y a du sud, sauf Luc (y'en a qui réfléchisse heureusement !) et on embarque plein de pilotes. Avec Martin, nous avons été champions de B1 mais nous ne nous disputerons pas pour savoir lequel des 2 a été le plus prêt du sol. On veut pas savoir... Heureusement, nous avons trouvé un thermique salvateur !!! J'ai bien volé le reste de cette manche et fini 3. Top :)
Mercredi 1er septembre : Une manche de 88 km, très cyclique, où je râle en l'air. Impression d'être toujours trop tôt ou trop tard sur les cycles. Importance du cheminement dans cette région où il faut bien choisir sa ligne (tu montes à fond ou tu tombes du ciel au choix). Je m'énerve un peu, ce qui n'arrange rien et fini 21ème. Ce sont les R10 rouges qui gagnent aujourd'hui... Pas le jour des bleues. Aie :(Mardi 31 : Une belle manche de 81 km jusqu'à Allos et retour. Je passe par les faces Ouest et me retrouve tout seul. Sont où ?! Les autres passent par les faces Est qui marchent mieux et je limite la casse en terminant 12ème.

Lundi 30 : Pas de manche comme prévu.

British Open 2010 - St André les Alpes

Dimanche 29 : 1er jour et manche classique dans le coin en quadrilatère de 62 km remporté par Pierre Rémy suivi de Martin Bonis, un des X'ridair. Je crois que je suis dans les 5 mais j'ai pas eu le temps de voir si y'en avait au-dessus de ma tête car j'ai dû rentré au goal à -18m et heureusement que je suis entraîné au roulé-boulé ,-). Luc Armant a pété une suspente B donc a dû poser :(. Demain, c'est moins sûr pour cause de vent...

Deuxième étape du British Open 2010 à St André les Alpes... La première étape en Slovénie a été remportée par Jojo (Alexandre Jofresa), un des 3 d'jeuns Xrid'air (http://xridairblog.hautetfort.com/).

PWC, Linhares, Portugal

3 manches sur cette étape. Supers lieux, super organisation, super ambiance. Lucas 1er ! Je suis 3 à la PWC du Portugal :)

Samedi : Task Canceled. Malgré un déplacement sur un autre site, trop de vent.

Vendredi : Pas de manche, trop de vent. Il reste une manche potentiellement. Pour l'instant, je suis 3ème au général mais très peu de points me séparent des pilotes derrière... C'est pas fini.

Jeudi : Pas de manche, trop de vent.
Mercredi : Manche de 65 km avec 1 seule balise. Je fais un point bas et j'ai eu chaud mais heureusement j'ai su tirer le frein à main à temps et temporiser pour pas finir champion de B1,5. Je finis 4ème. Lucas remporte encore joliment cette manche.

Mardi : Manche de 52 km. Vent de cul. Plaf au start à 2600 m mais après pas plus de 1800m. Je fais des erreurs mais me rattrape tant bien que mal. Je finis encore 19ème !

Lundi : Manche de 104 km avec 2 balises, la plus belle manche jusqu'à présent de PWC que j'ai faite cette année. Magnifique d'être perché à presque 3300m (altitude à ne pas dépasser) au-dessus de plateaux à 800m. Je passe le goal avec 800 m de gaz sous les pieds (Question au choix : 1. je rêvassais à la fin / 2. j'étais timoré). Je finis 19ème... Le 1er est Lucas.
Dimanche : Manche annulée en l'air dès le départ pour cause de superbe cunimb... Tout laiteux, on voyait pas grand chose ! Tant mieux. Samedi : Inscription et vol de reconnaissance. Un peu chimique ou peut être pas ?!? Bref, j'étais pas au top en l'air. Y a des feux partout autour de nous... Faut dire que c'est aride et qu'il annonce orageux pour demain et venté pour la semaine. Pas vraiment des paysages dont j'ai l'habitude mais c'est sympa.

P'tit bi à 3 pieds à Magic St Hil avant de partir au Portugal...

Championnat de France 2010

Décidément, pas beaucoup de manches sur les compet cette année.
Une manche lundi dernier de 77 km où je commence bien mais me déconcentre à la fin. C'était enfin des conditions qui montent bien comme je les aime mais à la fin, je flippe du tas (euh je vois pas pourquoi !) et fini 13ème. Une manche de pur push mercredi de 50 km où je débranche le cerveau et fini 4ème, après avoir fait 2 tours de thermique en trop (ah bon, c'est fini les allers-retours !).
Au final, je finis 7ème de ce championnat et je suis content. J'attends tout de même avec impatience de faire plus de 3 manches sur 10 jours de concours...

Combien de pilotes français A ont une R10 aujourd'hui ?

REPONSE : A ce jour, 37 pilotes en A identifiés. Nul doute que d'autres sont encore en commande...

Aux Championnats de France sur les 10 premiers, 8 ont une R10.2.

Debrief Italie

Malheureusement seulement 2 manches... alors qu'on a volé quasi tous les jours et fais quelques 60 bornes. Frustrant mais le coin était joli et Luc Armant a remporté l'étape !

Ca enchaîne !!! PWC, San Potito, Italie...

Je suis rentré dimanche soir et reparti jeudi matin, en passant en éclair par St Hil. Je suis à San Potito, au Nord de Naples, Italie, pour l'étape suivante de la PWC. Trop dure la vie, non ?

Aujourd'hui manche d'entraînement et de repérage. Plutôt orageux.

Autres manches

Des conditions de plaine, du petit, de l'ombre... Vraiment pas fait pour un Haut Alpin qui aime quand ça monte des briques. J'ai même enroulé du +0,2 m/s, c'est pour vous dire ! J'apprends la patience.
Au général, je finis 22ème de cette étape.

Samedi : Dernière manche de 76 km. Je perds du temps à la fin et fini 24ème.

Vendredi : Manche courte de 48 km. Une journée de plus en plaine, entre ombre et soleil. Je suis dans le groupe de tête et pose à mi parcours entre B1 et B2, les deux seules balises de cette manche. Je tente devant ma chance alors que la plaine est déjà repassée au soleil, mais un peu trop tôt, donc encore entre 2 cycles ainsi que d'autres pilotes de ce groupe. Ceux en fin de groupe passeront mais pas de regret, c'était trop tentant...

Jeudi : La manche initialement prévue de 65,7 km a été stoppée à cause de la pluie. Le premier réalise 40,6 km et moi 37,8 km. Je finis à la 10ème place.

1ère manche

Manche lancée de 43,8 km. Je fais un bon start puis l'ombre arrive. Du coup, j'assure un max mes plafs car je pense que ça ne va pas le faire, que personne n'arrivera à boucler la manche et que celui qui ira le plus loin gagnera. A un moment, quelques uns partent en plaine et ça le fait encore, alors que quand je m'y lance plus tard, je trouve quasi rien. J'échouerais donc à 2 petits km du but et à la 15ème place. Seuls 12 pilotes arrivent au but.

Moralité du jour : Si tu regardes l'arbre, tu fonces dedans. Si tu penses que ça ne boucle pas depuis le début, ca ne boucles pas pour toi... même si je m'en sors plutôt bien au classement de la manche.

PWC, Drama, Grèce

Première journée d'entraînement ici en Grèce, joli site et bonnes conditions.

Ca commence demain.
Ah non, après-demain car le risque d'orages est trop important aujourd'hui dimanche et la manche vient d'être annulée. Vivement l'été ! C'est pas demain ?

Lundi, manche annulee en vol (orage). J'ai fait un bon start...

Week-end à Annecy

Plein de Z'ozones, des rouges, des bleues mais aussi des vertes...

2ème et dernière manche à Hakuba

Aujourd'hui je finis 12ème sur une manche en temps mini de 49km. Faut dire qu'avec le bug informatique, j'ai pas bien dormi mais ce matin tout était OK. Merci à ceux qui s'inquiétaient et à Adri qui avec son cierge a dû tout remettre dans l'ordre. Je suis passé après correction de la 78ème à la 7ème place ! Rapide comme l'éclair, non ?
Toujours autant de plaisir en l'air et super content car je finis 6ème au général et donc je suis qualifié d'ores et déjà pour la Superfinale.
Un grand bravo à Lucas qui remporte l'étape japonaise. Ca va être dur de se lever demain '-)

1ère manche au Mont Fuji

Levé avec Fred à 4h du mat. Départ en car. Et enfin une manche d'Asagiri, juste devant le Mont Fuji (magnifique !).
Manche de push en essuie-glace le long d'une crête (63 km), superbe vue mais pas trop le temps de profiter car à fond de deuxième barreau.

Je dois terminer dans les 10. Ogi gagne la manche, juste devant Lucas.
Ca fait du bien de voler, l'organisation a assurée, ah ils sont forts ces Japonais...

Singes et singeries...

Manche annulée aujourd'hui encore... Tourisme avec Lucas.